Poszt
Az áldozatok között Peterson próbálkozik; Autója bírálta a fejét a Armco akadályaival, valamint a beragadt tűzzel együtt. A betegekkel felszerelt marsallok helyett, a Briton James Hunt helyett Patrick DePailler francia használatával, és a Regazzoni a Peterson segítségével futott, és kihúzhatja az égő lótuszból. Peterson igazán súlyos lábujjsebességeket szenvedett, majd másnap elhalt az embolizmus kihívásától. A Peterson későbbi évei a versenyre vonatkozóan, Andretti megnyerte a legújabb sofőrök bajnokságát.A legújabb csata önmagában lenyűgöző téged; A Procession Lap déli területén az afrikai Jody Scheckter elvesztette a kereket a Wolf -ból a 2. Lesmo kontúron, és egy lelkes Armco -gátot ütött a dallam mellett. Andretti, Hunt, Lauda, Fittipaldi és Ön Reutemann úgy döntött, hogy elmegy a kár ellenőrzésére, és addig nem fognak kezdeményezni, amíg azt ténylegesen meg nem javítják; Ráadásul hosszú távon ténylegesen javítják; Ahogy a csata jóval azután volt, hogy azt szánták.
10bet esély – „Az álom már igaz volt”: A Doohan Legacy folytatódik, míg a Jack megerősítette az alpesi legújabb F1 sofőrét
Hogy Monza legyen, ez óriási állapot, mivel a védett erdőkkel rendelkező játszótér közé tartozik. Az eredeti pénzügyi, amelyet a világ töltésén építettek, a friss nagysebességű oldalak kézzelfogható keretet kaptak.Ennek ellenére modern banki tevékenységük volt, a 38,69 foktól az előttünk lévő szöggel. Az informatikai terület tehát egy hosszú függőleges, hogy határozottan kapcsolódjon a legújabb Rettfilio Centrale -hez (fő függőleges). De ahhoz, hogy biztonságosan összekapcsolják, hogy a kezdeti Rettfilio centrale -t több 10 -es távolságra kell mozgatniuk az M nyugati irányától. Az első Rettfilio centrale folytatódik, szinkronban a legújabb fő függőleges.
De a kör jelentős vonzerejének egyik eleme az a tény, hogy a hely alig fejlődött, mivel az 1922 -es megnyitása az 1922 -es megnyitása, és további módosításokat fog létrehozni, amelyek célja a kezelés, mert az AN 10bet esély működteti az eretnekségből. Bit a Curva parabolica görbe vadonatúj megálló részének számában fekszik. A tribün 29 Próbálja közelebb a legújabb Curva Parabolica görbéhez, és nagyszerűen áttekinti a vadonatúj szertartási fázist. A B iparág csodálatos áldozata az új előadási rács és a szolgáltatási szakasz nézete között. Ahogy egy jó Bugatti ül, Emilio Materassi megy a dalból, ami szenvedőknek eredményez, és megsebesítheti az egyik látogatót.
Circucir de Barcelona-Catalunya
A legújabb Autodromo Nazionale Monza különféle üzleti és szolgáltatásokat kínál nézők, csoportok birtoklása érdekében, és Önnek hírek lehetnek. A nézők élvezni fogják az új versenyt, amely több tribünből származik, mint az új kör, valamint a Paddock városban, ahol találkozhatnak az új közösségekkel, és a járművezetők bezárhatnak. Számos frissítő lehetőség is létezik, és a helyszíni étkezésen sokféle, és bárkit fogsz.
1979-ben foltos változások, amelyek segítenek a Monza-nak, a futásszakaszot hozzáadták az új Curva Bonne-hez, és a Lesmo Corners-t, valamint a dalt kipróbálhatod. A Scheckter, aki ma a saját Ferrari -hoz vezetett, vadonatúj versenyt és a sofőrök versenyét szerezte meg. Az alapvető helytől való nagy tapadás elengedhetetlen a gyors körhez. Az új járdák intenzíven próbálják, és nagyon könnyű, ha egy autó kiegyensúlyozatlan, és a sofőrrel csökkentheti a kezelést, míg a Kimi Räikkönen a 2005 -ben fellép. Az egyik a kortárs áramkörök sok jellemzője.
F1 Italian Grand Prix Preview: A legújabb emberek megfelelnek a friss kanyarnak
A második ok egy hetedik módszer, amely a 278 km/h (173 km/h) -től származik, az ötödik szerszámok belsejében a 203,5 km/h (126,4 km/h) alatt, a harmadik lépésben, és nagyon fontos, hogy a legújabb járdaszegély próbálkozzon. Az egyik ilyen oldalon lévő hibás jó pörgetést eredményez a kavicsok számára, ha jó kijárat vagy egy autós, hogy egy lelkes átvétel legyen a Variante Ascari -ba való áttérés. Az Autodromo Nazionale Monza -ra összpontosítva, amelyet egyszerűen Milánóból kapnak, egy rutin, a friss kamatláb -templom beceneve, mivel a legnagyobb kamat folyamatosan 217 mérföld / óraszámú. Az egész pályát újjáélesztették ebben a folyó évben, és az új Curbs lóghat, amely az autósok számára lehetőséget kínálhat arra, hogy egy kis árat tartsanak az adott sarkokban.
Figyelemre méltóan próbálja ki az igazságot, hogy minden körben átlépte az első/befejező vonal dupláját. A kezdetektől/a vége egyenesen kétszer a dallam legújabb vastagsága más helyeken a friss rutinban. Amikor beillesztették a friss oválisot, a függőleges jobb oldalra haladtak. Az ovális déli térség pénzügyi pénzügyi pénzügyi pénzügyi pénzügyi pénzügyi részéről egyenesen a maradék frontjába lépett be, és elindulhat a közúti körbe. Ezután a sarkok viszonylag lassú keveréke, a járművezetők a néhány tipikus sebességű kanyarhoz vezetnek. Ez egy trükkös sarok, míg a gépjárművek hajlamosak alulteljesítményt létrehozni a bejegyzésben, mivel a fenék vége meglazul a kijárat során.
Az új rutin csupán több 50 000 csodáló tribün képességét biztosítja, és a szokásos belépési szakasz mellett jóval több mint száz, 100 csodát is képes. A vadonatúj olasz Grand Prix fogadásának másik módja a fantasy rohanó bajnokság használata. Az ilyen típusú ligák lehetővé teszik a járművezetők kis csoportjának elkészítését, és a legtöbb más résztvevő ellen a választott autósok teljes teljesítményével összhangban állhat a versenyen.
Sajnos egy kiváló szívszorító ugrás a pályáról, amely a halálos részét elkötelezi magát. A keserű hatalmas prix, hogy birtokolja Lewis Hamiltont, és üldözi a botot, közvetlenül azelőtt. Annak érdekében, hogy visszanyerje a 2. helyet, a vadonatúj angol ember kényszerítette a sebességet a végül és az 53 kör 52. helyén, és a parancsot a McLaren-Mercedes felett vette át, és az akadályokba ütközött az első Lesmo-görbéből.
Belépjen be a Tifosiba a Monza alatt!
Innentől kezdve láthatja a vadonatúj Curva Parabolica Bend -et – a rutin múltbeli változása. A GF13-D megvilágított tribstand a vadonatúj Curva Parabolica kinyitási naplójának kilátását is tartalmazza, és a legújabb egyenes cselekedet friss módszere.Tehát ez a GF13 tribün vágási éle a Curva parabolica belső szakaszától függ.
Zero valódi következményekkel jár, de rengeteg csalódás a kimenő Globe bajnok számára. A Mercedes-Benz AMG-t és Andrea Kimi Antonelli-t a George Russell autójában töltötték, miközben a szombati szokásos osztályban az olasz hatalmas prixedre. Valójában ez volt az első alkalom az egy lelkes F1 autóban, hogy rendelkezzen Antonelli -vel, aki széles körben elterjedt, hogy a következő évben kitöltse Lewis Hamilton ülését a Mercedes -ből.
A legjobb F1 verseny
De nem, ha néhányat kitörnek a közösségi csatából, a legújabb átalakított dallamot nem használták, és a bomlásra eshet.A harc után a friss partnerek alkalmazták, mert a jó hely a hadsereg autójának tárolására. Hogy ez problémákat okozott a friss pályán, nagyon más felújításra van szükség. Az online közzétett pletykák, amelyek határozottan Bernie Eccelstone -nak (ő még mindig a vadonatúj cég volt az idő alatt), az ilyen típusú építkezés felhasználásával az algoritmus birtoklására szolgál, mivel a jobb. Az elkövetkező néhány évben ismét felhasználta a Florio rutinot, ám négy sokkal több chicánnal. Az új Autodromo Nazionale Di Monza harmadik legkorábbi áramköre a világon, miután az angliai Brooklands rutinot követik, és Indianapolis lesz az Egyesült Államokban.
A tömegközlekedési alternatívák, beleértve a tömegközlekedést, szintén rendelkezésre állnak a vadonatúj rutin látogatásához. A vadonatúj áramkör más figyelemre méltó népszerű tulajdonságai a „Curva Grande” -től, egy egyszerű tartószer-részből és a „Lesmo” szélekből, egy pár merev megfelelő kézből is. A Monza -n belüli motorsportoktól távol eső történelem akkor nyúlik vissza, így 1922 -ben lehet, ha az alapvető olasz Grand Prix a nyilvános út rutinjával történt. Az egyik terület mögött a banki tevékenység területe, amely most már az Ön államába kerülhet a hanyatlástól, és továbbra is állandó emlékeztető a helyszín hagyományára, így a rajongókból jövő generációit is ki tudsz készíteni, és az emberek. Amelyek szokásos belépési befogadással rendelkeznek, potenciálisan bárhová elindulhat, hogy felfedezzék a legjobb árat a puszta tribünnek, amelyet a Curva Grande Curva di Lesmo, a Curva parabolica fő dallamában találtak, és egyenesen a Variante Ascari chicane felé tarthatsz. Ha egy tájékozott putt szeretne, próbáljon megjelenni és vigyázni az alapvető dologra a friss napon.
Ezt a kurzust az 1955-ös tapasztalatokhoz fűződő autópálya-út kombinálják, amelyet a Fangio állított, és ez a múltbeli csata, amelyet egy teljes értékű Mercedes raktári munka vitatott, a képletben, hogy határozottan 2010-ig. Az Indianapolis Speedway tojás alakú az Egyesült Államokban. 1956 -ban élénk csatát láttak, a versenyzői versenyzőkkel, Fangio -val, Brit Peter Collins -szel (a Ferraris -ban), és a francia Jean Behra -t a nagy Maserati -i törekvésben a győzelem során. A Stirling Moss már a címmegállapodásból származik; És lemondhatsz, amelyben repedt irányú hüvely van. A vadonatúj Ferrari párt arra számított, hogy az olasz Luigi Musso ki tudja használni az autót a Fangio felett.